Het vrachtautorijbewijs heb je nodig voor voertuigen waarvan het ledig gewicht vermeerderd met het laadvermogen meer bedraagt dan 3500 kg.

Je moet een aantal examens afleggen voor je aan de slag kunt als chauffeur.
Dit zijn theorie-examens, praktijkexamen en twee toetsen voor de vakbekwaamheid.

Voor het praktijkexamen moet u voor een medische keuring naar een ARBO arts.
De medische dienst van het CBR moet je aan de hand van die keuring dan medisch vrijgeven.

THEORIEOPLEIDINGEN VOOR VRACHTWAGEN:
 
Voordat je praktijkexamen mag doen voor de vrachtwagen (C) moet u in het bezit zijn van 3 theorievakken.
Dit zijn de vakken verkeer, techniek en administratie.

Verkeer/Techniek (RV1):

Alle verkeersregels, verkeersborden en verkeersinzichtelijk rijden.
Hieronder valt onder andere economisch en milieubewust voertuiggebruik, de dieselmotor, motoronderdelen, koelsysteem, brandstof, dashboard etc.

Examenvorm: schriftelijk
Aantal vragen: 50 (meerkeuze)
Duur: 75 minuten
Slaagnorm: 80% (40 van de 50 vragen goed)
Toelatingseisen /meenemen naar het examen:
- minimaal 17 jaar
- een wettig legitimatiebewijs
- de oproep van het examen

Geldigheidsduur uitslag: 2 jaar


Administratie (V2C):

Dit vak behandelt o.a. rij- en rusttijden, tachograaf, vervoersvergunningen, vrachtbrieven, routeplanning en handelingen bij een ongeval. 

Examenvakken/onderdelen: Rijbewijs C deel 2, Administratie 
Examenvorm: schriftelijk
Aantal vragen: 40 (meerkeuze)
Duur: 60 minuten
Slaagnorm: 80% (32 van de 40 vragen goed)
 
Toelatingseisen /meenemen naar het examen:
- minimaal 17 jaar
- een wettig legitimatiebewijs
- de oproep van het examen

Geldigheidsduur uitslag: 2 jaar.

Het praktijkexamen:

Het examen begint met de papieren. Daarbij worden het kentekenbewijs en eventueel APK keuringsbewijs doorgenomen.
Ook kunnen daar vragen worden gesteld die bij de theorie aan de orde zijn geweest.
Daarna gaat u naar het voertuig waar een voertuigcontrole gedaan wordt.
Tijdens het rijden wordt er van u een verkeersinzichtelijke veilige zelfstandige rit verwacht, waaruit blijkt dat u alles beheerst.
Dit hoeft niet geheel foutloos maar het overall beeld moet wel goed zijn.
Eventuele problemen onderweg moeten wel geheel zelstandig worden opgelost.

Ook zijn er bijzondere verrichtingen tijdens de rit.
Dit kan zijn keren, achteruit een straat of inrit inrijden en aandokken bij een laaddok.

De vakbekwaamheid:

Wanneer u beroepsmatig het rijbewijs gaat gebruiken moet u ook sinds 01 september 2009 uw vakbekwaamheid hebben (code95).
Dit betekend dat u twee toetsen moet afleggen en een extra theorie examen (V3C) moet doen.

Mensen met een geboortedatum van voor 01-07-1955 hebben ontheffing voor deze vakbekwaamheid.
En wanneer u niet beroepsmatig gaat rijden, bv. alleen hobbymatig heeft u de vakbekwaamheid ook niet nodig.

Natuurlijk zijn er meer ontheffingen, deze kunt u vinden op de site van het CBR.

De toetsen:

De twee toetsen zijn een toets besloten terrein en een praktische toets.
De toets besloten terrein houdt in, dat u moet manoeuvreren tussen palen van 3 meter en verschillende pilonen.
Daarbij zijn ook precisie stops.
Hierbij is het belangrijk vooruit te denken, natuurlijk het spiegelwerk en de ruimte benutten.

De praktische toets houdt in dat u moet vertellen over veiligheid bij het laden en lossen m.b.t. zowel uzelf de lading het voertuig als de omgeving.
Het daadwerkelijk beladen en/of lossen met het zekeren van de lading.
Er worden vragen gesteld over criminaliteit, illegaliteit, wat te doen bij storingen, een ongeval, gewonden bij brand en het invullen van het schadeformulier.

Het theoretisch examen voor de vakbekwaamheid (V3C) bestaat uit cases.
Hierbij worden vragen gesteld over de praktijk waarbij het geleerde tijdens de theorie centraal staat zoals bv. documenten, rijtijden, alcohol. 

Voor de tarieven, zie tarieven.